L'action publique de sécurité routière en France

Si le comportement des conducteurs est stigmatisé comme cause essentielle de l’insécurité routière, il est abusif de déduire qu’il constituerait le principal vecteur de production de l’action publique. Si cette image publique et médiatisée la façonne indéniablement, l’examen des variables institutionnelles et des configurations d’intérêt rationalisés est incontournable. Notre hypothèse est que l’action publique dépend en France non seulement du rôle dévolu à l’Etat par ceux qui en ont la responsabilité, mais aussi de l’étendue et de la qualité des ressources mobilisées. Une approche diachronique de cette politique publique montre que les modalités successives de modernisation de l’appareil d’Etat constituent un autre facteur déterminant des changements repérés dans l’action publique de sécurité routière.